當(dāng)前標(biāo)簽:錨鏈
【文章】 使用內(nèi)河浮標(biāo)時需要注意哪些細(xì)節(jié)
我們常說的內(nèi)河浮標(biāo)是指示航道方向、界限和礙航物的標(biāo)志,利用信號控制上行或下行的船舶單向順序通航或禁止通航。該產(chǎn)品特質(zhì)是對水質(zhì)無污染,防腐防輻射,不管是在海水還是淡水區(qū)域,都可以保證產(chǎn)品使用壽命在15年以上。 內(nèi)河浮標(biāo)使用規(guī)則 決定河流左、右岸的原則 按水流方…
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【文章】 錨鏈的長度
() 錨鏈為啥節(jié)是27.5米? 很多船級社的規(guī)范里都定義了錨鏈的單節(jié)長度為27.5米或略少,這個27.5米是從哪里來的呢,這還得從老的大英帝國說起,雖然前面有西葡荷稱雄在前,但后來縱橫大洋,綿延幾個世紀(jì)的還是日不落帝國,在這個大航海和海軍四處游弋的年代,英國積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。而航…
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【文章】 錨鏈水花標(biāo)志制作方法和注意事項(xiàng)
錨鏈標(biāo)記方法: 1、在第節(jié)和第二節(jié)之間的肯特卸扣前后第個有檔鏈環(huán)和撐檔上繞金屬絲,并在兩鏈環(huán)之間的有檔鏈環(huán)上涂白漆,肯特卸扣涂紅漆以此表示為第節(jié)。 2、在第二節(jié)和第三節(jié)之間的肯特卸扣前后第二個有檔鏈環(huán)的撐檔上繞金屬絲,并在兩鏈環(huán)之間的所有有檔鏈環(huán)上涂白漆,肯特卸扣涂紅漆…
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【文章】 我們?nèi)绾畏乐箒G錨鏈斷裂
1. 嚴(yán)格執(zhí)行拋起錨的操作規(guī)程和預(yù)防檢修的分工責(zé)任制。平時要完全細(xì)致地檢查錨鏈設(shè)備和錨機(jī)系統(tǒng),修船時更要作詳盡檢查,把第節(jié)移至后節(jié),不是第節(jié)與后節(jié)的互換。 2. 鏈的節(jié)數(shù)標(biāo)記要經(jīng)常涂補(bǔ)油漆,后節(jié)宜所有漆涂成黃色或紅色,以示警告。 3. 鏈與鏈間的連接卸克的銷子在安裝…
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【文章】 保養(yǎng)錨鏈小竅門
在海洋船舶之中錨鏈的使用越來越頻繁。應(yīng)當(dāng)學(xué)會對錨鏈鏈條進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng),以此提高錨鏈?zhǔn)褂脡勖G谟诒pB(yǎng)才能保障起重機(jī)、船舶等機(jī)械的正常運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)可靠作業(yè)。那么,錨鏈日常應(yīng)當(dāng)注意如何保養(yǎng)呢? 先在使用錨鏈時,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查,確保鏈輪裝在軸上沒有歪斜和擺動。若是有…
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【文章】 海洋氣象浮標(biāo)觀測站用于“十三運(yùn)”服務(wù)
中國氣象報通訊員王麗丹報道 7月6日,天津市氣象局海洋氣象浮標(biāo)觀測站布設(shè)完成并投入運(yùn)行,這是天津市第套三米海洋氣象浮標(biāo)觀測站,進(jìn)步填補(bǔ)了天津海洋氣象觀測的空白,將提升天津海洋氣象觀測預(yù)報服務(wù)水平。該套浮標(biāo)觀測站將為第十三屆全運(yùn)會氣象服務(wù)提供海上基礎(chǔ)觀測數(shù)據(jù)支撐。 本屆全運(yùn)會海上項(xiàng)…
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【文章】 碼頭警示航標(biāo)
航道航標(biāo)航道航標(biāo)選用進(jìn)口線性低密度聚乙烯原料,采用滾塑工藝次成型,無焊縫,堅(jiān)固耐用,***主要的是進(jìn)口PE材料無害無味,不會污染養(yǎng)殖水質(zhì),是款十分環(huán)保滾塑產(chǎn)品。按設(shè)置處所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。是海上航標(biāo)。二是內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的,有過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河…
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【文章】 船用錨鏈的組成部分
船用錨鏈由若干"節(jié)"(shackle)組成,每節(jié)長25.0~27.5米,節(jié)與節(jié)之間用鏈環(huán)或卸扣相連。絞起錨后,錨鏈工廠儲存在船部的錨鏈艙內(nèi)。錨鏈的規(guī)格,依照船舶建造標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算肯定。錨鏈工廠告訴我們錨鏈由許多個鏈環(huán)銜接而成,大小以鏈徑約(毫米)表示。 依據(jù)鏈環(huán)中間有無撐檔,分為有檔錨鏈…
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【文章】 錨鏈有檔鏈的抗拉強(qiáng)度大
錨鏈由普通鏈環(huán)也叫肯特卸扣、連接鏈環(huán)、連接卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)組等組成,按錨鏈的結(jié)構(gòu)分為有檔和無檔兩種。有檔鏈的抗拉強(qiáng)度大,船上般均采用有檔鏈環(huán)的錨環(huán);按制造方法分有鑄鋼錨鏈、電焊錨鏈和鍛造錨鏈。電焊錨鏈質(zhì)量超好,成本也較低,海南肯特卸扣末端卸扣 轉(zhuǎn)環(huán)組,已得到廣泛的應(yīng)用。
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【文章】 錨鏈?zhǔn)沁B接錨和船體之間的鏈條也用轉(zhuǎn)環(huán)組來…
錨鏈?zhǔn)沁B接錨和船體之間的鏈條也用轉(zhuǎn)環(huán)組來連接,用來傳遞和緩沖船舶所受的外力。也能產(chǎn)生部分的摩擦力。在船上面看,錨鏈?zhǔn)侵钡?,但是在水下有段是和海床接近于平行(其?shí)是貼著海底的)的。錨提供抓力,而后通過錨鏈傳遞給船舶借此抵抗海流、風(fēng)浪的外載荷對于定位的影響,之所以有段是貼著海底的是要考慮到受力的影…
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